東莞創龍搬運公司簡述柴油機噴油泵故障的預防措（cuò）施（shī）

​東莞創龍（lóng）搬運公司簡述柴油機噴油泵故障的預防（fáng）措施

(1)用合格的幹淨的柴油。

如果柴油的十六烷值不符合要求,會造成發動機運轉無力、排煙量大、故障增多,特別是噴油器的故障偏高（gāo）。

(2)泵（bèng）內機油的數量和質量符合要求。

每次啟（qǐ）動柴油機前都應檢查噴油泵內機油的數量和質量情況(靠發動機強製潤滑的噴（pēn）油泵除外（wài）)。

如果機油因混入水或柴油而變質,輕者造成（chéng）柱塞及出油閥偶件的早（zǎo）期磨損,導致柴油機動力不足、啟動困難,嚴重時會造成柱塞及出油閥（fá）偶件的腐蝕或鏽蝕。

(3)檢查凸輪軸間隙。

軸向間隙過大時,可在兩側加入墊片調整:徑向間（jiān）隙過大時,一般要更換新（xīn）品。

(4)檢查調整供油提前（qián）角及各缸供油間隔角。

使用過程中供油角及（jí）各缸間隔會發生變化,使柴油燃燒不（bú）良,柴油機的動力性和（hé）經濟性（xìng）變差,同時啟（qǐ）動（dòng）困難,運轉不（bú）穩,出（chū）現異常及（jí）過熱等。

(5)檢查出油閥偶件（jiàn）密封情況。

如果有多缸出現密封不良現象,應對噴油泵進（jìn）行徹底調試保養,更換偶件。

(6)檢查調整各缸供油量（liàng）。

實際應用（yòng）中可通（tōng）過觀察柴油機排氣煙色、聽發動機聲音、摸排氣歧管溫（wēn）度等方法來確定各缸供油量的情況。

(7)及時更換磨損的柱塞及出油閥偶件,柴油機啟動困難、功率下降、油耗增多（duō）,且通過調整噴油泵（bèng）及噴油器仍不見好轉（zhuǎn）時,應拆檢（jiǎn）柱塞及出油閥偶（ǒu）件, 如果磨損到一定程度,應及時進（jìn）行更換。

(8) 選用標準的高（gāo）壓油管。

噴油泵在供油過程中,為保證各缸油間隔角一致、供油量均勻、柴油（yóu）機工作平穩（wěn）,高壓油管的長度（dù）及管徑是經過測算而選定的。

因此當某缸高壓油管損壞時,必須采用標準長度和管徑的油管來更換。